La funzione della pompa dell'acqua dell'automobile è di pressurizzare il liquido di raffreddamento per garantire che circoli nel sistema di raffreddamento. In generale, si tratta di far circolare continuamente l'acqua attraverso le varie parti del blocco motore del radiatore per asportare calore e garantire che il motore non sia ad alta temperatura.
Nel blocco cilindri del motore dell'auto è presente un canale dell'acqua per la circolazione multipla dell'acqua di raffreddamento, che è collegato al radiatore (comunemente noto come serbatoio dell'acqua) posto nella parte anteriore dell'auto attraverso un tubo dell'acqua per formare una grande acqua sistema di circolazione. C'è una pompa dell'acqua, azionata da una cinghia della ventola, per pompare l'acqua calda nel canale dell'acqua del blocco motore e pompare l'acqua fredda.
C'è anche un termostato vicino alla pompa dell'acqua. Quando l'auto è appena avviata (macchina fredda), non si accende, in modo che l'acqua di raffreddamento non passi attraverso il serbatoio dell'acqua, ma circoli solo nel motore (comunemente noto come piccola circolazione), e attende la temperatura di il motore per raggiungere 80 gradi o più. Quando è acceso, l'acqua calda nel motore viene pompata nel serbatoio dell'acqua e il vento freddo soffia attraverso il serbatoio dell'acqua quando l'auto avanza, togliendo il calore, che è più o meno come funziona.
La pompa dell'acqua dell'auto viene utilizzata per azionare la circolazione del liquido di raffreddamento e il motore può raffreddarsi solo quando il liquido di raffreddamento circola. La funzione della pompa dell'acqua è di pressurizzare il liquido di raffreddamento che scorre attraverso il radiatore e inviarlo nella camicia d'acqua del cilindro per facilitare il flusso dell'acqua di raffreddamento.
Manutenzione della pompa della benzina
I primi motori per auto non avevano l'importante accessorio che consideriamo essenziale oggi, la pompa dell'acqua. Il mezzo di raffreddamento liquido utilizzato a quel tempo era acqua pura, al massimo mescolata con un po' di alcol di legno per evitare il congelamento. La circolazione dell'acqua di raffreddamento è completamente dipendente dal fenomeno naturale della convezione termica.
Dopo che l'acqua di raffreddamento ha assorbito il calore dal blocco cilindri, scorre naturalmente verso l'alto ed entra nella parte superiore del radiatore; dopo che l'acqua di raffreddamento si raffredda, scende naturalmente sul fondo del radiatore ed entra nella parte inferiore del blocco cilindri. L'utilizzo di questo principio del termosifone può a malapena completare l'attività di raffreddamento. Ma subito dopo, una pompa dell'acqua è stata aggiunta al sistema di raffreddamento per consentire all'acqua di raffreddamento di fluire più rapidamente.
Il sistema di raffreddamento del motore di automobile moderno adotta generalmente la pompa dell'acqua centrifuga. La posizione di installazione ragionevole della pompa dell'acqua è nella parte inferiore del sistema di raffreddamento, ma la maggior parte delle pompe dell'acqua sono posizionate al centro del sistema di raffreddamento e alcune pompe dell'acqua sono posizionate sulla parte superiore del motore. La pompa dell'acqua posta sopra il motore è soggetta a cavitazione.
Non importa dove si trovi, il volume di pompaggio della pompa dell'acqua è molto grande. Ad esempio, il volume di pompaggio della pompa dell'acqua di un motore V8 è di circa 750 l/h al minimo e di circa 12000 l/h ad alta velocità. In termini di durata, il più grande cambiamento nel design della pompa è stata l'introduzione di guarnizioni in ceramica alcuni anni fa, che sono più resistenti all'usura- rispetto alle precedenti guarnizioni in gomma o pelle.
Ma ha anche lo svantaggio di essere facilmente graffiato dalle particelle dure nell'acqua di raffreddamento. Sebbene siano stati apportati continui miglioramenti alla progettazione per evitare il guasto della guarnizione della pompa dell'acqua, finora non è stato possibile garantire che la guarnizione della pompa dell'acqua sia esente da problemi. Una volta che la guarnizione perde, la lubrificazione del cuscinetto della pompa dell'acqua verrà lavata via.