principio
Il motore genera energia bruciando carburante nel cilindro per fare il lavoro. Poiché la quantità di carburante in ingresso è limitata dalla quantità di aria aspirata nel cilindro, anche la potenza generata dal motore sarà limitata. Se le prestazioni operative del motore sono al suo meglio , E quindi aumentare la potenza di uscita può solo aumentare la quantità di carburante comprimendo più aria nel cilindro, migliorando così le prestazioni del motore.
vantaggio
· Le sue prestazioni operative sono più stabili rispetto al booster pneumatico.
· Rispetto al booster pneumatico / booster meccanico, il suo principio e la sua struttura sono più semplici ed è facile da modificare.
· Economico ed economico. L'installazione del booster motore è più economica del booster pneumatico / booster meccanico e non richiede un processo di installazione troppo complicato. I produttori / acquirenti possono risparmiare un sacco di costi dall'installazione.
· La durata della batteria dell'auto è ridotta. Il lavoro ininterrotto del boost del motore ridurrà la durata della batteria del veicolo più velocemente.
Come mantenere?
· Se non riesci a salire in macchina, esci. Dopo l'avvio del motore, specialmente in inverno, dovrebbe essere consentito di funzionare al minimo per un periodo di tempo in modo che l'olio lubrificante possa lubrificare completamente i cuscinetti prima che il rotore del turbocompressore funzioni ad alta velocità. Pertanto, non sbattere l'acceleratore immediatamente dopo l'avvio per evitare danni al paraolio del turbocompressore.
· Non spegnere immediatamente la fiamma. Dopo che il motore ha funzionato ad alta velocità per un lungo periodo, dovrebbe essere al minimo per 3-5 minuti prima di spegnersi. Quando il motore è in funzione, una parte dell'olio viene fornita al cuscinetto del rotore del turbocompressore per la lubrificazione e il raffreddamento.
·mantenere pulito. Pulire il filtro dell'aria in tempo per evitare che polvere e altre impurità penetrino nella girante rotante del compressore ad alta velocità, con conseguente velocità instabile o usura aggravata del manicotto e della guarnizione dell'albero.
· Prestare sempre attenzione a controllare il funzionamento del turbocompressore. Prima di lasciare il veicolo e dopo aver ricevuto il veicolo, controllare il collegamento dei condotti dell'aria per evitare l'allentamento o la caduta, che può causare il guasto del compressore e cortocircuitare l'aria nel cilindro.